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这完全是一款小钢炮的节奏 试驾领克02 1.5T

2018-05-25    来源: 财经中国网  跟贴 0

玩过王者荣耀的朋友,对某些英雄肯定不会陌生。“孙悟空”、“娜可露露”、“阿轲”等等,只需要一套爆发即可轻松秒杀都放选手。而今天,我们试驾的车型,同样有着很强的“爆发”,它的到来不止给其他竞争对手带来压力,甚至还有可能瞬间抢夺大部分消费者,它就是领克第二款SUV——领克02。

 

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此次试驾其实有1.5T和2.0T两种车型(1.5T前驱和2.0T四驱,本次涉及不到2.0T前驱版本),我个人其实很期待2.0T版本,但毕竟未来走量的是1.5T的版本,所以我也特意申请试驾小排量的领克02。当然,2.0T车型也进行了试驾,动态表现方面会在后面提到。

 

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其实在北京的实拍活动中我就去参加了,在我看到领克02第一眼的时候,就被它的外形吸引了。整体的造型很漂亮,很迷人,但是并不浮夸。而后来我也了解到,该车大部分由沃尔沃来操刀设计,不得不说领克02的外观,很成功。

 

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既然是沃尔沃来亲自设计,那么设计师自然不能放过这个施展拳脚的大好机会。环抱式的内饰风格具有很强吸引力,而中控部分的语音是由科大讯飞和领克共同研发。我特意试了试这套语音系统,识别率很高,比起那些同为科大讯飞合作研发的人机交互系统,只想说差距为什么那么大。

 

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在实用性上,领克02表现的还是很令人满意的,像储物空间用起来很顺手,后备箱的容积也完全配得上“家用”二字。不过后排座椅的舒适性确实还是有提升空间的。

 

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先说1.5T

 

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1.5T的领克02在悬架调校方面比较保守,整体还是以舒适性为主,路面大部分的颠簸都会被化解掉,坐在车内感受到的基本就是舒服。转向方面也很轻盈,整体的表现其实很符合一款传统SUV的驾驶风格。当然有一点是1.5T的优点,就是在过弯时,整车的跟随性其实要比2.0T 4WD车型做的更好。

激进的2.0T

 

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2.0T的表现就激进许多了,转向力度比1.5T要稍沉一点,指向性也更加清晰。在过颠簸或者坑洼路面时,悬架则要硬朗得多,当然车厢内也会感觉更颠。而7速双离合的表现不管是在1.5T和2.0T车型上都做的很好,不过美中不足的是,低速或者在行驶过程中收油时,驾驶者会感受到有一个小幅的顿挫感。

聊两句

 

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14.2-19.8万元的预售价很明显是冲着马自达CX-4以及未来将要上市的丰田CH-R和大众探歌来的。不过事实上你不管是从外形,内饰还是动力上,领克02都是主打年轻市场的消费者。源自于沃尔沃的全新技术,相信给领克02加分不少,未来上市会有一个怎样的市场表现,还是让我们拭目以待吧。


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